ФОРУМ: МНЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ · 8162
Ваша оценка качества обслуживания в сфере торговли и услуг.



· 5· 14578· 0 · рейтинг данной темы ниже среднего рейтинга по разделу "Общественный транспорт".

Московские автобусы

НАПИСАТЬ МНЕНИЕ

показать на карте
Добавьте видеоролик (предмодерация) 
 # 5612  ·  28-10-2012 в 17:55 МСК  ·  ip адрес записан  ·  наверх ↑  ·  написать мнение

Оказывается здесь тоже введено ограничение по времени для проездных билетов! Езжу на автобусах оочень мало. Но купил както по надобности 10 поездок, катался.. потом опа! кончился срок и все поездки сгорели. Меня спас какойто мужичек, который по пенсионному меня протолкнул, ато шел бы пешочком полчасика (я как раз спешил).
Спасибо всем, кто это придумал! Вы сделали оочень много добра для людей!

качество обслуживания
 # 2432  ·  21-07-2009 в 20:37 МСК  ·  ip адрес записан  ·  наверх ↑  ·  написать мнение

В Москву необходимо вернуть "старые вонючие советские  коптилки" марки ИКАРУС, у которых отопление не зависит от системы охлаждения двигателя. А новые автобусы (ЛИАЗ, ВОЛЖАНИН и др. Российского и Беларусского производства) для эксплуатации в Москве непригодны, т.к., по информации специалистов, эксплуатирующих эти машины, при +20 град. двигатель перегреватся и они вынужденны включать отопление салона для дополнительного охлаждения двигателя и продления его  рессурса. При этом температура в салоне на 10-15град. выше уличной, пассажиры перегреваются, получают тепловой удар, а "отцам города", которые должны быть ответственны за закупки и эксплуатацию транспорта, на все это наплевать!!!

PS: Роспотребнадзору и др, защитникам потребителей, похоже, тоже нет до этого никакого дела,

качество обслуживания
 # 2426  ·  20-07-2009 в 12:48 МСК  ·  ip адрес записан  ·  наверх ↑  ·  написать мнение

В ЮАО и др.спальных р-нах Москвы ГУП "Мосгортранс" уже более 3-х лет проводит эксперименты над пассажирами городских автобусов (в основном пенсионерами) на выживание. Сейчас почти не осталось автобусов, в которых в летнее время отключается обогрев салона, и температура в них зашкаливает за +40.Эксперимент проходит удачно: пассажиры задыхаются, но молчат. Предлагаю посетить самую горячую точку, которая находится по адресу: ул.Михневская д.11. Конечная станция "Бирюлево-пассажирская" 9-го автобусного парка. На площадке станции стоят на солнцепеке 5-7 автобусов ЛИАЗ, ВОЛЖАНИН маршруты 690 и 693 с работающими двигателями и ВКЛЮЧЕННЫМ ОБОГРЕВОМ САЛОНА. После такого прогрева они выходят на маршрут с ВКЛЮЧЕННЫМ ОБОГРЕВОМ САЛОНА. А НАРОД БЕЗМОЛСТВУЕТ!!!

качество обслуживания
 # 2296  ·  17-05-2009 в 20:37 МСК  ·  ip адрес записан  ·  наверх ↑  ·  написать мнение

БОльшая оснащенность автобусам не помешала бы, скажем прямо. Более удобные сидения, побольше поручней, чтобы держаться, возможность открыть форточки в жару - это все сделало бы передвижение на этом транспорте гораздо сноснее.

Отдельно стоит сказать о валидаторе - затрудняет проход в салон автобуса, постоянные толкучки с этими проездными билетами, очереди. Единственое, что нет больше хамоватых контролеров на линии.

качество обслуживания
Римская хартия. Профессиональная хартия Международного комитета ассоциаций ПР–консультантов ICOстатьи на habit.ru
 # 2292  ·  16-05-2009 в 15:16 МСК  ·  ip адрес записан  ·  наверх ↑  ·  написать мнение

Если говорить интегрально, то автобусный парк Москвы "не полностью" состоит из новых машин. Это если мягко сказать. Иногда встречаются такие "коптилки", что просто жутко становится: шум как будто глушака нет и двигатель реактивный, газы в салоне, как будто глушак проведён в салон, манера вождения, как будто это формула один и при слабом газе может заглохнуть..

Современные автобусы хорошие, проблема правда у них есть - расстояние между сиденьями для крупных китайцев и наших пенсионеров, остальные вынуждены стыдливо прятать колени...

В города подмосковья ходят как и супер классные автобусы, с туалетом на борту, так и советские коптилки.. Всё очень по разному, но в самом городе парк обновляется, это чувствуется.

качество обслуживания
Напишите своё мнение (до 2000 символов) и оцените качество обслуживания
качество обслуживания


Подборка 7-ми "горячих" тем данного раздела:

↑ Московский метрополитен · Общественный транспорт
22607
25
↓ Очаково, транспортная компания · Общественный транспорт
13891
10
↓ Московские автобусы · Общественный транспорт
14579
5
↓ Московские троллейбусы · Общественный транспорт
22201
3
↑ Московские трамваи · Общественный транспорт
13918
2
↓ Московские маршрутки · Общественный транспорт
13277
2
↑ Санкт-Петербургский метрополитен · Общественный транспорт
12749
1

Читайте также:

  • Кодекс профессионального поведения Международной ассоциации по связям с общественностью – Кодекс IPRA
    Настоящий кодекс профессионального поведения и этики был принят Международной ассоциацией по связям с общественностью (IPRA) на ее Генеральной ассамблее в Венеции в мае 1961 году и является обязательным для всех членов ассоциации.
  • Занятия спортом: как не навредить себе
    Физическая форма каждого из нас постоянно меняется и происходящие изменения не всегда нам нравятся. Как достичь отличной физической формы и не терять её с годами? Именно этот вопрос является главным в данной статье.
  • Рецензия на статью Хосе Ортега–и–Гассета "Адам в раю"
    Статья "Адам в раю" написана в мае–августе 1910 году и включена автором в состав сборника "Люди, творения, вещи" (1916). В этой работе впервые очерчен контур философии Ортеги. Идея Адама в раю, то есть первого человека, вброшенного в мир, является метафорическим образом концепции "радикальной реальности", развернутой в "Размышлениях о "Дон Кихоте". В данном контексте у метафоры были преимущества перед концепцией, поскольку здесь мир представал не как "вещь", а как "сценарий" жизни, которую, согласно Ортеге, необходимо рассматривать как трагедию или драму. (Из комментария к статье "Адам в раю" Хосе Ортега–и–Гассет)
  • Антиутопия Дж. Оруэлла "1984"
    Художник острого, иронического ума Джордж Оруэлл прожил недолгую жизнь. Но самый знаменитый и лучший роман Оруэлла — "1984", – написанный четыре с лишним десятилетия назад, и сегодня сохраняет свою жгучую актуальность и остается итогом его жизненного и писательского пути. Важной вехой на этом пути было и другое не менее знаменитое его произведение — сатирико–аллегорическая повесть "Скотский двор" (1945г.) — одно из первых художественных обличений сталинизма (есть несколько русских переводов повести и под другими заголовками — "Звероферма", "Ферма животных" и тому подобное).
  • Проблема автора и героя в романах Хемингуэя "Прощай, оружие", "По ком звонит колокол", "Старик и море"
    Эрнеста Хемингуэя (Hemingway, Ernest Miller) (1899–1961) можно назвать одним из наиболее популярных и влиятельных американских писателей 20 в., снискавший известность в первую очередь своими романами и рассказами. В нескольких ранних рассказах Хемингуэя из его первого значительного сборника "В наше время" (In Our Time, 1925) косвенно отразились воспоминания детства. Рассказы привлекли внимание критики стоическим тоном и объективной, сдержанной манерой письма. В следующем году увидел свет первый роман Хемингуэя "И восходит солнце" (The Sun Also Rises) – окрашенный разочарованием и великолепно скомпонованный портрет "потерянного поколения". Благодаря роману, повествующему о безнадежных и бесцельных скитаниях группы экспатриантов по послевоенной Европе, стал расхожим термин "потерянное поколение" (его автор – Гертруда Стайн). Столь же удачным и столь же пессимистичным был следующий роман "Прощай, оружие" (A Farewell to Arms, 1929), о лейтенанте–американце, дезертирующем из итальянской армии, и его возлюбленной–англичанке, которая умирает родами.

Перейти быстро в тему: